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提升線束加工技術的重要性

隨著工業4.0物聯網+時代的迅速崛起,客戶對智能設備的性能及功能的要求也越來越高,從而智能設備的電路連接也是越來越復雜,線束越來越多,加工難度相繼愈發的重要。鳳麗萊的愿景成為提線束加工的方案專家,先進線束加工及線束成型技術一直是鳳麗萊不斷努力的方向,那么提升線束加工技術的重要性有哪些呢?

2019-05-30

汽車線束加工中的一些問題及解決方案

線束的加工工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預裝、纏繞、標記)→導通測試。 汽車線束加工中的一些問題及解決方案

2019-05-25

汽車線束如何應對電磁干擾

隨著汽車電控技術的不斷發展,汽車電子設備數量大大增加,工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環境中充斥著電磁波,導致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設備的正常工作,重則損壞相應的電器元件。因此,汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視,目前迫切要求能廣泛應用針對汽車子設備的電磁改進技術。 汽車電子設備工作在行駛環境不斷變化的汽車上,環境中電磁能量構成的復雜性和多變性,意味著系統所受到的電磁干擾來源比較廣泛。汽車線束遍布整車,是汽車內部電磁干擾的主要來源,而其本身也時常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應對電磁干擾尤為重要。 浩智電子憑借其多年汽車線束加工的經驗,認為很有必要采取以下措施: 屏蔽干擾源設備和相關線束:汽車中主要的電控系統使用的電控單元,應該采用屏蔽殼體封裝。 增加線束濾波:對較長的線束,為減小傳導和輻射干擾,應在線束上增加濾波,比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環。 合理規劃線束:線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號源,大功率干擾電路緊靠負載,盡可能分開小功率電路和大功率電路,減小線束間的感應干擾和輻射干擾。 改進設備的接地:良好的接地布置和改進的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。 減小線束接收干擾的面積:線束應設計成最小長度、最小阻抗和最小環路面積,最好采用雙絞線等回路面積小的供電方式。增大設備到干擾源的距離:在干擾設備布置不變的情況下,改造敏感部件的安裝位置,增大到干擾源的距離。 此外,汽車系統所受到電磁干擾還有來自車外及車體電磁干擾,車外干擾即汽車行駛中經歷各種外部電磁環境時所受的干擾,而車體靜電干擾與汽車和外部環境都有關。這兩種電磁干擾在日常汽車運行中也多有發生,值得關注。

2019-05-20

線束加工剝皮和壓接工藝

工程人經常會碰到別人問這個數據怎么來的,依據是什么,含糊不清的回答只會讓人感覺你不專業,例如線束加工最基礎的剝皮尺寸,很多工程師都是依據經驗或找實物測量來定義長度的。事實上這一經常被忽視的工序也是有依據的。 剝皮尺寸參考計算方法(引用無焊壓接連接一般要求、試驗方法和使用導則 GB-T 18290.2-2000) 這種情況特別適用與日企臺企等大中型企業,凡事都需要個依據標注的情況下。 接下來說說壓接,壓接作為線束加工的最重要工序,也是各個加工廠彰顯技術實力和質量意識的關鍵點所在,大部分要求從業者都應該知道 什么決定壓接質量的好壞? ------良好的電性能 》低而穩定的電阻抗 》抗腐蝕性 ------良好的機械性能 》較高的拉力 ------良好的物理屬性 》合理的芯線變形 》適中的喇叭口

2019-05-15

汽車線束布置注意事項

隨著現代汽車安全性、舒適性及環保要求的不斷提高,汽車上的電路數量與用電量顯著增加,從而使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業面臨的問題。本文以汽車線束布置為中心,對汽車線束布置注意事項作概要介紹。

2019-05-05

新能源汽車高壓線束廠家如何找?

新能源汽車如今隨著國家的政策推行越來越火,隨處都可以看到綠牌車,綠牌就是新能源汽車一個表現,如果市場上綠牌車越多,證明新能源車就越多,在北上廣深這些一些城市,綠牌已經隨處可見,因為藍牌無法申請下來,綠牌相對來說比較容易申請,可以很多人都會選擇新能源汽車。

2019-04-30

電動汽車高壓線束作用

高壓線束作為電動汽車上動力輸出的主要載體,是整車性能和安全的關鍵零部件之一。高壓線束的研發和設計不僅要從整車的角度考慮,還要從原材料、連接器、組件供應商等各個環節的角度出發,在行業標準還不太規范的情況下,共同努力制定既符合當前實際使用環境,又具有行業前瞻性的統一標準。

2019-04-22

汽車線束產品圖紙的基本規定

如未特殊說明或顧客特殊要求,線束產品圖紙的基本規定如下: (1)線束產品圖紙的長度單位均為毫米(mm) o (2)測量分支長度時以主干中心為基準。 (3)測量孔式接頭分支的長度到孔中心。 (4)測量接插器以護套尾部為基準。 (5)測量橡膠件以夾鐵板槽為中心(圖紙中用點表示出,) (6)測量扣鉤、扎帶、管夾以其中心為基準。 (7)無特殊要求時,緊固件(扎帶、卡扣、管夾)與緊固件(扎帶、卡扣、管夾)之間尺寸<500mm公差為±3mm; ≥500mm公差為±5mm(士輸入符號為%%p )。上述部件的定位以尺寸鏈帶公差的形式表示。

2019-04-09

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